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假如ofo小黄车退不了押金,可以将车抵作私有吗(ofo不退押金国家不管吗)

这个冬天,排过最长的队,就是ofo退押金的队。

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几日前,在北京的严冬里,位于中关村互联网金融大厦的ofo总部门口排起了弯长的队伍,这支队伍的目的只有一个:退押金。

假如ofo小黄车退不了押金,可以将车抵作私有吗(ofo不退押金国家不管吗)

同时,在ofo手机APP上,申请退款也出现了严重的“挤兑”,已发展成了千万名用户在排队中。

债台高筑,口碑丧尽,在这样严峻的态势下,一年前还是各大自媒体口中“抛弃同龄人的佼佼者”戴威同学被迫发声,在一封内部员工信中做出了承诺:

不逃避,勇敢活下去,为我们欠着的每一分钱负责。

但久经考验的网民似乎并不买戴威同学的苦情帐,对于这个男人的承诺,有人甚至立下遗嘱:等我死后,请把押金退还至我后辈的账户中。

不过话又说回来,吐槽归吐槽,自古以来,欠债还钱,天经地义,除了被动地等待奇迹发生,还有其他方式要回押金吗?

比如,我们可以起诉小黄车吗?

按道理来说,我与你小黄车是订立了一个租赁合同关系,为了使我们的交易顺利完成,我向你缴纳一部分押金,按照你我约定,我申请退款,你必须如期全额返还押金。你不这么做,就是违约,就要承担违约责任。

这么一梳理,貌似我们可以拿起法律的铁锤狠狠地敲打ofo的脸啊,怎么办?去法院起诉啊!

但是,这里我要先讲一个ofo诉讼的案例,看完后,你会发现问题症结所在。

今年七月份,一位来自北京的大学生将ofo告上了法庭,原因很简单,他在使用小黄车过程中,扫码到了3辆故障车,放弃使用,却依然被扣了3块钱。这位正义感爆棚的年轻人不服这口气,到了法院找回说法。但令人诧异的是,本案法院还没有审理,就将原告的起诉驳回。理由是这个案子不归我们法院管,这位顽强的同学选择上诉,依然维持原判。

法院的依据来源于ofo用户注册协议上的一段话:

凡因本协议引起的或与本协议有关的任何争议,均应提交中国国际经济贸易仲裁委员会,按照申请仲裁时现行有效的仲裁规则进行仲裁。仲裁应在北京进行,仲裁裁决是终局的,对双方均有约束力。

这段话什么意思?

意思就是说,无论你是在海南岛游玩的旅客,还是深圳急匆匆的上班族,有一天,你吃了ofo的亏,忍不了这口气,想要拿起法律的武器维护权益,你必须跑到首都北京,找到一个叫“中国国际经济贸易仲裁委员会”的地方,并且必须在这个地方一次性解决你的问题。

这条规则适用你与ofo之间的任何争议,包括退押金问题。

我们看一下,中国国际经济贸易仲裁委员会,这个听起来就很高大上的地方是干什么的呢?说实话,这里不光听起来高大上,做的事也是有档次的,主要是处理巨头公司之间的重大商事仲裁和涉外仲裁的,仲裁的好处可以保护商业秘密。

不禁纳闷,ofo脑子有坑?我们之间的鸡毛蒜皮,为啥要选这个地方呢?

原因其实很简单,贵啊!增加你的维权成本啊!

我查了一下贸仲委的仲裁费用情况,以押金199元为标的,收费情况是:

案件受理费100元、案件处理费6000元,总共是6100元。

要知道,这些费用,需要申请人先行垫付,在裁决后才由败诉一方承担。

换句话说,你要真打算去和ofo杠的话,可能要先怀揣上小一万块钱奔赴北京。

写到这里,不禁大呼,妙啊!机智啊!

这份用户协议的起草者果然是精英,聪明人啊,法律的技艺炉火纯青,看似不经意的一个条款,背后的用意很深啊!

这么一设定,吃准了,为了200块钱,我不信你会去和我杠,因为,我知道你扛不起!

这帮精英如何玩转法律的,如何在明眼可见的规则框架内,运用手段保护自己利益的最大化。讲真,他们可比昆山龙哥“三句不和就抽刀”这套手法高的不知哪里去了。

化物细无声。

最懂规则的是他们,最善于利用规则漏洞的也是他们,

在你面前心平气和,笑语嘻嘻的是他们,背后吃的满嘴流油的也是他们。

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