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量子理论中的不确定性到底是由观察导致的还是微观物质的本质属性

这是一个非常专业的问题,不过但凡是看过“测不准原理”、甚至即使只是听说过这个词的人,都自然会产生这个问题。

量子理论中的不确定性到底是由观察导致的还是微观物质的本质属性

对此首先要指出一点,所谓“测不准原理”的英文原名是uncertainty principle,直译是“不确定原理”。事实上,在正规的量子力学教科书中,也都是用“不确定原理”来称呼这个定理的,——是的,它是一个定理,是通过数学严格地证明的,并不是许多人以为的那样不管你信不信一上来就栽给你的。

我知道不少人把不确定原理理解为来自观测对体系的干扰。例如常见的说法像这样:你如果要观测一个物体的状态,就至少要发一个光子去看。对于宏观物体,一个光子对它的影响可以忽略。但对于微观物体,例如一个电子,一个光子就会对它的状态产生不可忽略的影响。因此,你不能同时精确地测量一个电子的位置和动量。

这种说法听起来好像挺有道理,但在大多数科学家看来,味道很坏。坏在什么地方呢?它给人感觉,一个电子在测量之前就有一个确定的位置和一个确定的动量。但按照量子力学对位置和动量测量值的定义,在很多情况下(其实是绝大多数情况),一个电子在测量之前并没有确定的位置,也没有确定的动量。它有的是位置的分布,和动量的分布,而不是一个确定值。

此外,这种说法还令人忍不住会去想:如果我发现一种更小的观测粒子,发明一种新的观测手段,对体系的干扰更弱,是不是就可以同时测准体系的位置和动量了呢?但实际上,体系的位置和动量不能同时测准,是一个数学定理,它完全不依赖于对测量方法的选择。无论你再怎么改进测量方法,也不可能改变这一点。因此,这个联想是非常糟糕的。

令人头疼的是,提出不确定关系的海森堡本人,就喜欢用这种说法。但在他之后,大多数科学家并不采用这种说法,因为大家都受够了它的种种缺点,宁可采用精确的数学描述。

海森堡

因此,对这个问题的回答是:大多数科学家认为,量子力学中的不确定性是物质的本质属性,不是由观察导致的。当然,如果你愿意,采用海森堡的说法也是你的自由,别人不能把你怎么样,但这种说法的多重恶劣之处,你也应该知道。

假如10000个现代人回到150万年前,需要多久才能制造出计算机

如果不提供设备、电力、现成的材料等,计算机肯定做不出来。集成电路肯定不行了,只能用电子管制作第一代计算机,那至少也有半导体和导体,这就需要冶金和化工,冶金就需要勘探矿石和测绘、开采运输,这起码都得一万人。化工需要溶解、炼制、萃取、蒸馏、提纯等。然后就是制作电路板,塑料面板,金属线布局布线,半导体,绝缘材料,烙铁等。程序和存储设备可以使用打孔硬纸带,需要造纸工艺、指令设计、编程、相关设备驱动(比如手摇+机械时钟发生器)。另外,计算结果需要呈现在输出设备,比如8位机至少用8盏灯或者机械杆(倒下0、抬起1)表示一个字长,灯的驱动需要手摇发电机、灯丝制作、玻璃、绝缘气体制作、真空工艺,机械杆驱动需要手摇发电机、齿轮、轴承、润滑油、液压装置、螺丝螺栓扳手。。。。。以上任何一个过程工具都未必是一万个人能做出来的。仅商代司母戊鼎制作至少花费人力上万,历经几十年,死伤无数。计算机即便放在30-40年代现代美国,借助先进强大的工业体系,依然耗费十几年一二十万人才勉强研发出了一台基本用不成的巨型计算机。总之,1万人穿越到史前时代,即便不考虑温饱住宿伤病,想利用原始生态跨越三次工业革命那是绝对没有机会的

船员经常在大海深处航行,有没有遇见过什么古怪的事情呢

很多人对于大海充满了无尽的向往,但是我相信很多内地的朋友一辈子都没有去过海边,即便是住在海边的人我相信很少有人去过大洋深处。那么大洋深处到底怎么样呢?这样给大家描述吧,对于我们船员来说在大洋深处航行,连海鸟,苍蝇都看不到,每天都是一望无际的海面和接近墨黑色的海水,特别是海况不好的情况下,狂风怒吼,有时候十几天,甚至一个月都见不到任何的其他船舶,我们船孤苦伶仃的漂泊在大洋深处,给人的感觉特别的恐怖和孤独。

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在地球上,百分之七十以上的面积都被海水所包围,对于这片很少有人前往的大洋深处充满了太多的未知之谜。因此对于我们海员来说也都充满了敬畏之心。每次逢年过节,船长都会要求我们按照陆地上的习俗对大海进行祈祷跪拜。有时候我们还会用水饺,苹果之类的贡品敬海。比如春节的时候,我们在大洋深处航行会扔进海里面五个饺子等。我们知道这样做并没有太大的意义,但是对于充满未知的海域我们的做法却能换来一丝丝的心理安慰,毕竟出来跑船赚钱的每一个兄弟背后都有一家老小,大家都想平平安安的回家。

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截止到目前为止,我已经有七年的航海经历了,因为我跑的都是远洋不定线船舶,所以去过了几十个国家,基本上跑遍了世界各个角落,那么在我的航海生涯中,都遇到过哪些令人匪夷所思的事情呢?下面我就给大家科普一下。

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首先:还记得2018年我在大西洋深处的时候,当时我是一名二副,我得值班时间是零点到四点,我们船舶在大洋深处航行的时候,用的是自动舵,驾驶台只有一个值班人员,其他人员都正常休息睡觉了。当时我和往常一样在驾驶台里面走来走去无聊,因为手机没有信号,周围安静的能听到自己的心跳声,我用雷达看了一下附近,并没有什么船只,并且当天的海况非常好,风平浪静的,天空种的月亮特别的明亮。于是我在雷达上标记上报警圈,就拿起手机看起了之前在港口下载的小说了,虽然值班期间看小说是不允许的,但是四个小时的时间实在是太难熬了,很多人都会自娱自乐的找个事干。大概看了半个小时,出于值班的责任感,也怕船长突然上驾驶台检查,于是我拿着望远镜站在驾驶台的窗户前看起了月亮。

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其次:每次值班,我都喜欢用望远镜看月亮,我觉得特别惬意,似乎还有一种“抬头望明月,低头思故乡”的意境。无意间看到了我们船头右边有一条很大的物体在漂泊,看样子不应该是船舶,因为它并没有开航行灯,我赶快跑到雷达旁边,但是无论如何雷达就是找不到他。我特别纳闷,难道这是一艘木头船吗?于是我就用望远镜时刻观察它,如果在这里发生撞船事件,那我们船可就都遭殃了,谁会来大洋深处来救我们呢,这里飞机都飞不过来。距离越来越近,按照我们的航向,两条船并没有碰撞的可能,于是我也就放心了。出于好奇心,我一直用望远镜观察这条船的动态,随着越来越近,我发现这条船一直是漂浮状态,主机都没有发动,并且好像也没有人类活动的迹象,因为船体特别的破败,我出于好奇心,用我们的灯光对着它的驾驶台照了一下,在航海中深夜照驾驶台是一种信号交流,也称为摩尔斯码,可是我得不到任何的回应。

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最后:当我们船和这条船正横的时候,我发现它好像就是木头建造的,所以雷达看不到它,并且给我的感觉这艘船根本不是这个时代的。等我们船和它完全错开之后,我在驾驶台翻越了相关的资料,希望能够找到答案。后来我还真的发现了,刚刚我看到的就应该是所谓的“无人船”了。就比如我们船在大洋深处航行,由于船员之间发生矛盾,相互打斗或者某些船员投毒,再或者突然发生一些难以解释的情况,导致了全船人员丧生,然后这艘船失去了动力,一直在大洋深处漂泊着。可是为什么它是木头船呢?这里是大洋深处,不可能是荒废的渔船,并且船舶造型明明就不是现在这个时代的。出于谨慎心理,我在航海日志上记下了这一切,当写航海日志的时候发现这个位置的纬度刚好在三十度附近。

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对于大海深处,人类不停的对其进行探索,目前也仅仅探索了百分之五左右,其实我始终相信大洋深处肯定还有一些类似于人类的文明社会的存在。为什么会这样说呢?第一:还记得我第一次在船上工作,当时我们在巴西拉的大豆,目的港是韩国。在大洋深处我跟着其他水手在甲板上敲绣。其实大洋深处并不仅仅都是海水,偶尔还会有一个凸起的小岛,由于在公海里面,小岛并没有一个固定的名字。就在其中的一个小岛边上,我们看到了一些特别奇怪的生物,这些生物大概有几十只,像是聚在一起开会一样,长相类似于陆地上的水濑,但是比水濑要大很多,不仅可以站起来,还能趴在地面上,还可以迅速的跳进海里面游泳,大海中不可能有水濑,因此我们感觉特别的奇怪。当时一名水手还用手机拍照放大功能看了一下他们,通过手机我们也能看到他们的长相,光滑的头上没有任何的毛发,长相鼻子眼睛都有,面相凶狠。并且当时他们也在直勾勾的顶着我们船。后来我们问船长是什么?船长说他曾经也看到过,也不清楚到底是什么生物,直到今天我还能清晰的记住他们的样子,可惜我没能留下照片。

量子理论中的不确定性到底是由观察导致的还是微观物质的本质属性

第二:我只所以肯定大洋深处还有其他类似于人类的文明社会,还有其他的原因。我在驾驶台值班的时候,特别是深夜,说实话一个人根本不敢出驾驶台的门,因为不经意间总会听到一些令人毛骨悚然的声音。在我们平常航行中一般会有的声音就是我们船舶的引擎声以及大海深处海风的呼啸声,这些声音对于我们海员来说早已经再熟悉不过了。其中有一次在深海,我竟然听到了一种类似于女生生气时呐喊的声音,特别闷,偶尔还有哭泣的声音,感觉就在我们船舶的底部。似乎还有什么东西在阻挡我们的螺旋桨,因为我能感受到船舶轻微的没有规律的振动。后来我通过查询资料,发现美国的探险家曾经也录到过这种声音,至于是什么生物,到现在为止还是没有人能够确定。所以我相信在大洋深处的海底一定也会有类似于人类的文明社会。

第三:其实不仅仅是我,我们船员无聊的时候会在船上聊天,其中一种老机工也遇到过一些奇怪的情况。他说有一种我们船进坞保养,就是把我们船开进一个港池里面,然后把港池的水全部排出去,把船舶底部露出来,然后对船舶的底部进行清理,他看到在船舶底部有一些明显的痕迹,就类似于小朋友趴在上面留在的痕迹一样,要知道船舶一直在海水里面,不可能有人趴在船底留下痕迹的,并且这些痕迹还不止一个,感觉像是有一种生物用手吸住我们的船底休息一样,手脚乃至头部受留下的痕迹都特别清晰。船底吸附一些贝壳很正常,但是有这种痕迹还是让人特别奇怪的,没有一个人能够说出来这是什么东西留下的痕迹,大家只能抱着敬畏之心在船上工作,在大海深处航行。

其实大海深处还有一些陆地上看不到的奇怪现状,现在已经被人类所解惑了,具体都有哪些情况呢?第一:不知道大家有没有听说过“龙吸水”的景象,其实在大海深处还是特别常见的。就是平静的海面上,突然有一柱海水旋转着上天了,那种气势就好像天上的龙在喝水一样。巧妙的是我们见到“龙吸水”景象的时候,上空真的有一只类似于龙的物体在云彩里面来回游动。后来相关专家说这是一种正常的自然现状,就类似于我们陆地上的龙卷风一样,只不过发生在了海里面,把海水卷起吸了起来。但是我似乎有点怀疑专家的结论,因为我确实亲眼看到过。

第二:海市蜃楼在海里面也会经常看到。事情还是发生在深海里面,我们船刚刚穿过下雨的区域,在海里下雨和陆地是一样的,下雨的区域都是固定的,我们船开出下雨的区域就是晴天了。那一次我们船刚刚驶出阴暗的天气,我们一抬头就看到了船舶的正前方天空里面有一些古代的建筑物,似乎上面还有人在走动。虽然我们知道这是海市蜃楼,是因为光的折射导致的。但是我们当时是在太平洋深处呀,并且我们看到的城市模样还古代的建筑,如果是因为光的折射,肯定现实中要有对应的实物呀!这种建造就是在陆地上也找不到了。所以我也特别奇怪这种现状到底是不是海市蜃楼。

第三:也许大家都听说过食人鱼,我在澳大利亚锚地里面见到过一种类似于食人鱼的生物,感觉比食人鱼大的太多了,也不像是食人鱼。那天我们在船头等待抛锚,无意间看到了海面上一只大海龟,澳大利亚的海洋环境还是特别不错的,锚地里面经常可以看到海豚,海龟之类的生物。我们正趴在船头的栏杆上看海龟呢,突然一个生物张开带有锋利牙齿的大嘴,一下子把这只大海龟吞了进去,速度特别快。我们确定这不是鲨鱼,因为我看到它的身形了,尾巴是分开的,感觉就像人的两条腿,至于是什么生物,我们没有人说的上来。

说实话海洋深处真的特别神秘,有太多我们平常在陆地上见不到的现象和生物了。我相信每一个跑远洋的船员都能经历过几件不能用科学解释的现状。所以船员这个行业真的需要敬畏之心,在我们船舶的驾驶台里面都会有一尊神像,福建那边的船舶会供一尊妈祖的塑像,并且还会定期的对于祈祷,这就是远洋海员,一群勇敢的航海人。你们对于这种现状还有其他的见解吗?欢迎下方留言,我们一起探讨。

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